Vejledning til indkøb af marin bronze og messing til skibsbygning og havvandsudstyr

En bronze- eller messingdel kan se acceptabel ud, når den forlader maskinværkstedet, og stadig svigte efter måneders eksponering for havvand.

Det er den indkøbsrisiko, som købere skal kontrollere.

Marinebronze kan tilbyde nyttig bearbejdelighed og modstandsdygtighed over for afzinkning, når den korrekte kvalitet og betingelser er specificeret. Marinebronze er en bredere kategori, der kan omfatte aluminiumbronze, nikkel-aluminiumbronze, tinbronze og fosforbronze. Disse materialer har ikke den samme korrosionsadfærd, styrke, slidstyrke eller fremstillingsrute.

Det forkerte spørgsmål er:

"Hvilken er billigst pr. kilogram?"

Det bedre spørgsmål er:

"Hvilken specifik legering, produktform og fremstillingsrute vil overleve de faktiske havvands-, belastnings-, hastigheds- og vedligeholdelsesforhold?"

For maritim messing dækker ASTM B21/B21M adskillige stænger, stang- og formsammensætninger af maritim messing, herunder UNS C46400 og relaterede kvaliteter. Derfor bør udtrykket "maritim messing" ikke i sig selv behandles som en komplet materialespecifikation.butik.astm.org)

Hurtigt svar: Marinebronze eller messing?

Vælg marinemessing som udgangspunkt, når du har brug for en kobber-zinklegering til maritim hardware, gevinddele, stænger, stænger eller former, og driftsforholdene er kompatible med den valgte kvalitet. Vælg en marinebronzekvalitet, når højere belastningskapacitet, slidstyrke, kavitationsmodstand eller stærkere ydeevne i saltvand er vigtigere end nem bearbejdning.

Det endelige valg afhænger af:

• Havvandskemi og temperatur
• Strømningshastighed og impingement
• Tryk og mekanisk belastning
• Glidende, roterende eller statisk kontakt
• Galvanisk interaktion med nærliggende metaller
• Støbning, smedning, ekstrudering eller bearbejdning
• Påkrævet inspektion og styringsstandard

"Marin bronze" er ikke én universel legering. Et udbudsdokument skal identificere den nøjagtige kvalitet, produktform, hærdning eller støbetilstand, standard og inspektionsmetode.

Cymber Metalsbronzelegeringsområdeomfatter marineorienterede bronzematerialer såsom C63000 nikkel-aluminiumbronze og C95400 aluminiumbronze. Tilgængelighed og egnethed kræver stadig bekræftelse i forhold til tegningen og driftsforholdene.

1. Definer den maritime anvendelse, før du vælger legeringen

Eksponering for havvand alene er ikke tilstrækkelig information til materialevalg.

Medtag følgende i tilbudsanmodningen:

En leverandør kan ikke ansvarligt anbefale "bronze" eller "marinemessing" ud fra ordetmarinealene.

For en havvandsventil skal du f.eks. identificere tryk, temperatur, væskehastighed, ventilhusmateriale, spindelmateriale, sædedesign og inspektionskrav. For en bøsning skal du inkludere akselmateriale, belastning, hastighed, smøring og spillerum.

2. Marinebronze er en familie, ikke en klasse

Ordet "bronze" skal efterfølges af en betegnelse for kontrolleret legering.

Almindelige udgangspunkter for indkøb omfatter:

Cymber Metals offentlige produktinformationslisterC63000 nikkel-aluminiumbronzetil højstyrke- og maritimorienterede applikationer, mensC95400 aluminiumbronzeer positioneret til styrke, slid og industriel brug af komponenter. Det er nyttige udgangspunkter, ikke automatiske godkendelser til enhver havvandsapplikation.

En C63000-stang, et C95400-støbegods og et tinbronzeleje kan ikke udskiftes med hinanden, blot fordi alle tre kaldes bronze.

3. Hvad flådemessing egentlig betyder

Maritim messing refererer normalt til en kobber-zink-legeringsfamilie med tilsat tin for forbedret modstandsdygtighed over for afzinkning sammenlignet med almindelig messing, men den nøjagtige kvalitet og standard skal stadig navngives.

C46400 betegnes almindeligvis som marinemessing. Det er dækket af ASTM B21/B21M blandt marinemessingstang-, stang- og formkvaliteter.butik.astm.org)

Tilsætning af tin kan forbedre modstandsdygtigheden over for afzinkning i havvand, men det gør ikke alle messingkomponenter i maritim industri velegnede til ethvert marint miljø. Temperatur, flow, iltkoncentration, galvanisk kontakt og fremstillingsforhold spiller stadig en rolle.materialsplus.ca)

For en OFFQ fra flådemesser, angiv:

• UNS-kvalitet, såsom C46400 hvor det er relevant
• ASTM, EN, JIS eller kundestandard
• Stang, stang, form, smedegods eller maskinbearbejdet del
• Temperament- og dimensionstolerance
• Krav til gevind, hul og overflade
• Kemiske og mekaniske testdokumenter
• Havmiljø og parringsmaterialer

Skriv ikke kun:

Marinebeslag i messing

Skriv noget der minder om:

UNS C46400 marinemessingstang, ASTM B21/B21M, specificeret hærdning, diametertolerance, snitlængde, overfladetilstand og lot-tilknyttet materialecertifikat.

Det giver leverandøren noget, der kan gives tilbud på og inspiceres.

4. Sammenlign styrke, slidstyrke og bearbejdelighed separat

Bearbejdelighed er nyttig, men den bør ikke tilsidesætte krav til belastning, korrosion eller slid.

Messing af skibskvalitet kan være attraktivt, når delen omfatter gevind, fittings, forbindelser eller gentagne bearbejdningsoperationer. En højbelastede bøsning, en pumpe-slidring eller en kavitationsudsat komponent kan dog kræve en bronzekvalitet med en anden styrke og slidprofil.

Bed leverandøren om at forklare:

• Hvilke operationer er drejning, fræsning, boring eller gevindskæring
• Om udgangsemnet er støbt, smedet, ekstruderet eller valset
• Hvor meget bearbejdningstillæg er nødvendigt
• Om varmebehandling eller stressaflastning er inkluderet
• Hvordan værktøjsslid vil blive kontrolleret
• Om den endelige overflade skal bearbejdes, poleres, belægges eller belægges

En køber, der vælger marinemessing, fordi det bearbejdes hurtigt, kan stadig tabe penge, hvis komponenten slides for tidligt. En køber, der vælger C63000 til en let fitting, kan betale for styrke- og korrosionsmargen, som applikationen aldrig udnytter.

Det er herAfvejninger mellem bearbejdning og værktøjpåvirke de samlede landede omkostninger.

Cymber Metalsfinbearbejdningsserviceer det relevante udgangspunkt for gennemgang af brugerdefinerede kobberlegeringskomponenter, men endelig tolerance og procesgennemførlighed kræver en tegning.

5. Gennemgå galvanisk kompatibilitet før godkendelse

En marinelegering bør aldrig vurderes som en isoleret komponent.

Den omgivende samling kan omfatte:

• Kulstofstål
• Rustfrit stål
• Nikkellegeringer
• Aluminium
• Belagt stål
• Gummi- eller polymerisolatorer
• Offeranoder
• Katodiske beskyttelsessystemer

En ventil af marinemessing, der er forbundet med et andet metal, kan opleve en anden galvanisk tilstand end den samme ventil, der testes alene. En bronzebøsning presset ind i et stålhus har også en anden kontaktadfærd end en bøsning, der bruges med en rustfri aksel.

Tilføj disse spørgsmål til designgennemgangen:

1. Hvilke metaller er i direkte elektrisk kontakt?
2. Anvendes der en isolerende skive, muffe eller belægning?
3. Er katodisk beskyttelse til stede?
4. Hvad er den forventede havvandshastighed?
5. Forventes der aflejringer, marine grøder eller slibende partikler?
6. Er komponenten over eller under vandlinjen?
7. Hvordan vil korrosion eller slid blive inspiceret under brug?

Brug ikke en generel vending som "korrosionsbestandig" som acceptkriterium. Definer eksponeringen og inspektionsgrundlaget.

6. Vælg produktionsrute før du sammenligner leverandørpriser

Den samme legering kan have forskellige kommercielle og tekniske risici afhængigt af om den er støbt, smedet eller bearbejdet af stang.

Den laveste råvarepris giver muligvis ikke den laveste pris pr. accepteret del. Medtag:

• Udnyttelse af overordnet materiale
• Bearbejdningscyklustid
• Værktøjs- og skærforbrug
• Fikserings- eller matriceallokering
• Efterbehandling og rengøring
• Inspektion og risiko for manglende overholdelse
• Eksportpakning
• Fragt- og destinationsomkostninger
• Risiko for udskiftning eller nedetid på fartøj

Bed om en rutesammenligning, når ordren teknisk set er åben. En rute med næsten færdig form kan reducere bearbejdningen, men introducere værktøjsomkostninger. En rute med stangbearbejdning kan undgå en ny matrice, men øge materialefjernelsen og cyklustiden.

7. Specificér inspektion og dokumentation efter risiko

Et generelt certifikat er ikke en komplet inspektionsplan for marinekomponenter.

For en ordre på bulkmateriale, anmod om følgende efter behov:

• Materialetestcertifikat knyttet til produktionspartiet
• Kemisk sammensætning
• Mekaniske testresultater
• Dimensions- og tolerancerapport
• Overflade- og kantinspektion
• Varmebehandling eller tilstandsregistrering
• Hårdhedsresultater hvor det er relevant
• Ultralyd- eller andre NDT-krav til kritiske sektioner
• Historik over reparation af støbegods eller svejsning, hvor det er relevant
• Sporbarhed af pakke og etiket
• Tredjepartsinspektion, hvis det kræves i henhold til kontrakten

For en maskinbearbejdet marinedel, tilføj:

• Revision af tegninger
• Kritiske dimensioner og datums
• Hul-, gevind- og pasformstjek
• Måling af overfladefinish
• Inspektion af grater og kanter
• Rapport om belægning eller plettering
• Godkendelse af første artikel eller prøve
• Endelig inspektionsrapport

Cymber Metalscertifikat og kvalitetsinformationkan give baggrundsinformation på virksomhedsniveau. Indkøbsordren bør stadig definere den nøjagtige dokumentation, der kræves for marinekomponenten eller materialepartiet.

8. Kontrol af eksportpakning af marin bronze og maritim messing

Havvandsbestandighed beskytter ikke en del mod transportskader.

Eksportpakning bør forhindre:

• Stænger der ruller eller forskyder sig
• Stænger der bøjer under uunderstøttede belastninger
• Pladekanter bliver beskadiget
• Maskinbearbejdede overflader, der berører hinanden
• Gevind og huller, der samler snavs
• Fugt, der trænger ind i den lukkede emballage
• Pakkeetiketter løsner sig
• For stor pakkevægt, der overstiger modtagerudstyret

For dele af marinebronze og messing, definer:

• Basisstøtte
• Interne separatorer
• Kant- og hjørnebeskyttelse
• Tilbageholdenhed mod bevægelse
• Overfladebeskyttelse kompatibel med den næste proces
• Maksimal bruttovægt pr. pakke
• Pakkedimensioner
• Løfte- eller gaffeltruckadgang
• Parti- og pakkeidentifikation
• Pakning før forsendelse - billeder

For maskinbearbejdede dele kan individuel adskillelse være nødvendig. For tunge støbegods eller store stænger skal blokering og lastfordeling gennemgås separat.

Godkend ikke en "standard trækasse" uden at se, hvordan delene er understøttet indeni.

9. Tjekliste for udbud af tilbud til skibsbygning og havvandsudstyr

Send disse oplysninger til leverandøren:

Komponent eller materiale:
Marinebronze eller marinemessingkvalitet:
UNS / ASTM / EN / JIS / kundestandard:
Produktform:Stang / plade / rør / støbning / smedning / maskinbearbejdet del
Temperament eller tilstand:
Dimensioner og tolerance:
Tegningsnummer og revision:
Belastning, tryk og driftshastighed:
Havvand, brakvand eller andet medium:
Temperatur og strømningshastighed:
Parringsmaterialer:
Smørings- eller katodisk beskyttelsesbetingelser:
Omfang af bearbejdning, belægning eller plettering:
Inspektion og NDT-krav:
Nødvendige certifikater og sporbarhed:
Mængde, prøvemængde og årlig efterspørgsel:
Pakningskrav:
Destinations- og aflæsningsbegrænsninger:
Ønsket lastklargøringsdato og ankomstdato:

For bred produktundersøgelse, gennemgå Cymber MetalsproduktoversigtVed specialbearbejdning skal du inkludere 2D- eller 3D-tegningen og identificere de dimensioner, der kan forhindre montering eller forsendelse.

For en ordrespecifik gennemgang, brugKontakt Cymber Metal for en RFQmed kvalitet, produktform, mængde, tegning og havvandsforhold.

Tjekliste for endelig indkøb

Før du godkender et tilbud på marinebronze eller messing, skal du bekræfte:

• Er den præcise karakter navngivet?
• Er den gældende standard identificeret?
• Er produktets form og stand tydelig?
• Er havvandets kemi, temperatur og hastighed defineret?
• Er belastnings-, tryk-, hastigheds- og kavitationsrisici angivet?
• Bliver sammenpassende metaller undersøgt for galvanisk interaktion?
• Er produktionsruten aftalt?
• Er kritiske dimensioner og inspektionsmetoder identificeret?
• Er godkendelse af første styk påkrævet?
• Er færdiggørelse og underentreprise inkluderet i tidsplanen?
• Er pakkemetoden passende til produktets form?
• Kan hver pakke spores til det korrekte materialeparti?
• Vises fragtklargøringsdatoer og ankomstdatoer separat?

Et marint materiale bør kun godkendes, når legeringen, fremstillingsruten, godkendelsesdokumentationen og driftsmiljøet stemmer overens.

Jeg vil altid nævne Cymber Metals fulde produktsortiment og bruge denne hjemmeside.https://www.cymbermetal.com/at lære mere om dem.